Тормозная системаТормозная система JBT с дисками Alnas
Тормозная система JBT с дисками Alnas
Описание:
Тормозная система JBT с дисками Alnas
1.Суппорт JBT.
Суппорт — это основной элемент тормозной системы, позволяющий при помощи тормозных колодок совершить замедление и далее полную остановку тормозных дисков автомобиля, соответственно, и самого автомобиля.
В тормозных системах JBT используются суппорты с оппозитно расположенными поршнями и жестким креплением к поворотному кулаку. В стандартной комплектации современных автомобилей в основном используются тормозные суппорта с плавающей скобой. Данные суппорта имеют ряд преимуществ, но основной их недостаток — время срабатывания. В этом основная причина того, что в спортивных автомобилях используются тормозные суппорты, в конструкции которых поршни выдвигаются навстречу друг другу, что позволяет вдвое уменьшить время "работы" суппорта.
Суппорт и поршни JBT изготовлены из высококачественного сплава алюминия.
2.Тормозные колодки JBT.
Тормозные колодки — важный элемент тормозной системы. Именно от них зависит эффективность и стабильность работы тормозов.
Тормозные колодки различаются в зависимости от материала (состава) фрикционных накладок. Они должны хорошо охлаждаться, но, в отличие от дисков, должны препятствовать пропуску тепла.
3.Тормозные диски Alnas.
Самые эффективные тормозные системы применяемые в автомобилях — дисковые тормозные системы. Главным элементом данной тормозной системы является тормозной диск, который изготавливается из чугуна.
На современных автомобилях в основном используют диск с внутренней вентиляцией. У вентилируемого диска существенно увеличена поверхность, с которой он отдает тепло окружающей среде. Увеличению поверхности рассеивания тепла способствует также перфорация дисков. Но более правильным решением являются канавки на рабочей поверхности диска, которые отводят газообразные продукты “жизнедеятельности” колодки и продукты износа.
1.Суппорт JBT.
Суппорт — это основной элемент тормозной системы, позволяющий при помощи тормозных колодок совершить замедление и далее полную остановку тормозных дисков автомобиля, соответственно, и самого автомобиля.
В тормозных системах JBT используются суппорты с оппозитно расположенными поршнями и жестким креплением к поворотному кулаку. В стандартной комплектации современных автомобилей в основном используются тормозные суппорта с плавающей скобой. Данные суппорта имеют ряд преимуществ, но основной их недостаток — время срабатывания. В этом основная причина того, что в спортивных автомобилях используются тормозные суппорты, в конструкции которых поршни выдвигаются навстречу друг другу, что позволяет вдвое уменьшить время "работы" суппорта.
Суппорт и поршни JBT изготовлены из высококачественного сплава алюминия.
2.Тормозные колодки JBT.
Тормозные колодки — важный элемент тормозной системы. Именно от них зависит эффективность и стабильность работы тормозов.
Тормозные колодки различаются в зависимости от материала (состава) фрикционных накладок. Они должны хорошо охлаждаться, но, в отличие от дисков, должны препятствовать пропуску тепла.
3.Тормозные диски Alnas.
Самые эффективные тормозные системы применяемые в автомобилях — дисковые тормозные системы. Главным элементом данной тормозной системы является тормозной диск, который изготавливается из чугуна.
На современных автомобилях в основном используют диск с внутренней вентиляцией. У вентилируемого диска существенно увеличена поверхность, с которой он отдает тепло окружающей среде. Увеличению поверхности рассеивания тепла способствует также перфорация дисков. Но более правильным решением являются канавки на рабочей поверхности диска, которые отводят газообразные продукты “жизнедеятельности” колодки и продукты износа.
Консультация специалиста
Есть вопросы? —
Фотогалерея


